Başlık, özet ve etiketlerde arandı.
İSTANBUL (AA) - Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi (CREA) ile Temiz Hava Hakkı Platformunun (THHP) raporuna göre, Türkiye'de fosil yakıtlar ince partikül madde (PM2.5) kaynaklı hava kirliliğinin yüzde 52'sine neden oluyor ve yılda yaklaşık 26 bin 500 erken ölüme yol açıyor.
Türkiye Teknoloji Geliştirme Vakfı Yenilikçi Teknoloji Programları Direktörü Dr. Serdar Gökpınar: "Yeni yakıt teknolojilerinde artık, bakteriler, algler gibi bugün bizim tüketim sistemimizin dışındaki biyokütlelerden elde edilen yakıtları konuşuyoruz, biyoyakıtlar çok önemli yer tutacak gibi görünüyor ama yeterli olup olmayacağını zaman gösterecek" "Ülkemizin mutlaka bu çabalarla kendi karbonsuzlaşmasına ve dolayısıyla dünyanın karbonsuzlaşmasına çok katkı yapacağına inanıyorum"
Tek kullanımlık plastik ürünlerin yaklaşık yüzde 98'inin fosil yakıt ve benzeri ham maddelerden üretildiği göz önüne alındığında, fosil yakıt bazlı plastik üretimi, kullanımı ve bertarafıyla ilişkili sera gazı emisyonları seviyesinin 2040'a kadar küresel karbon bütçesinin yüzde 19'una çıkması öngörülüyor Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ece Ümmü Deveci: "Sıfır Atık Projesi başlamadan önce yüzde 11'lerde olan geri dönüşüm oranı şu an yüzde 3035'lere kadar çıktı. Hedefimiz geri dönüşüm oranımızı 2030'a kadar yüzde 60'a çıkartabilmek"
Oxford Üniversitesinin araştırmasına göre, fosil yakıt kullanımından kaynaklanan karbondioksit emisyonlarını dengelemek için ülkeler ve şirketler, orman ve okyanus gibi doğal karbon yutaklarını hesaba katıyor ve bu durum yanlış bir karbon hesaplamasına neden oluyor Boğaziçi Üniversitesi İklim Değişikliği ve Politikaları Uygulama ve Araştırma Merkezi Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Murat Türkeş: "Kara ve okyanuslarda yapılmakta olan işler için ülkelerin karbon kredisi talebinde bulunması gereksiz. Eğer tarihsel salımlarımızı temizlemek için onlara güveneceksek ki bunu yapamayız, aynı zamanda bunları gelecekteki fosil yakıt salımlarını dengelemek için de kullanacağımızı unutmamamız geriyor"
SAKARYA (AA) - Sakarya'nın Sapanca ilçesinde, yasağa rağmen gölde fosil yakıtlı tekne kullanan 6 kişiye toplam 105 bin 966 lira idari ceza uygulandı.
Elektrikli araçlar tüm Dünya’da ve ülkemizde hızla yaygınlaşırken, trafikte nadiren karşılaşılan EV modellere artık her adım başı rastlamak mümkün hale geldi. Ne var ki aylık bazlı satış rakamlarında yüzde 9,92’lik paya kadar ulaşan elektrikli araçlara karşın, tüketicilerin hala önyargıyla yaklaştığı görülüyor. Bilgi kirliliğinin üst düzeyde olduğunu belirten sektör temsilcilerinden Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Elektrikli araçların yangın riskinin yüksek olduğu ve ikinci elde değer radikal değer kaybının yaşandığı gibi genel bir kanı var, önyargı yüksek. Halbuki elektrikli araçlarda bir yangının çıkma ihtimali fosil yakıtla çalışan, tutuşması çok kolay sıvılarla dolu içten yanmalı modellerden çok daha düşük. Yine çarpıcı bir örnekle, Türkiye’nin en çok satılan benzinli otomobili ile en çok satılan elektrikli otomobilini referans alırsak, 1 yaşına gelmiş, ortalama 15 bin kilometrede giriş paketi yerli elektrikli SUV’da değer kaybı yüzde 4’ken, baz donanımlı yerli benzinli sedanda aynı şartlarda yüzde 25 değer kaybı oluştuğu görülüyor. Elektrikli araçlardaki düşük ÖTV, ikinci elde de değer kaybını minimuma indirmiş oluyor.” açıklamasını yaptı.
Ontario Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi ve Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. İbrahim Dinçer: "Karbon çağı sona erdi. İçine girdiğimiz süreç hidrojen çağı ve bizim bu eksende doğru hamlelerle ilerlememiz, üretim, depolama, taşıma, pazara ulaştırma ve kullanım seçeneklerini geliştirmemiz, bu teknolojilere sahip olmamız gerekiyor" "Türkiye'nin yeşil hidrojen üretim potansiyeliyle ilgili yaptığımız çalışmada çıkan sonuç, yıllık 614,2 milyon ton üretim. Dünyada 2023 yılı ağustos ayı itibarıyla üretilen hidrojen 118,1 milyon ton ama bunun sadece yüzde 5'i yenilenebilir enerjiden üretilen yeşil hidrojen"
Türkiye'de hava kalitesinin karnesi niteliğindeki "Kara Rapor"a göre Batman, Iğdır, Ağrı, Şırnak ve Malatya hava kirliliğinin en fazla olduğu kentler Temiz Hava Hakkı Platformu Koordinatörü Deniz Gümüşel: "Bu kentlerimizde sanayi ve konutlarda kullanılan kömür, hava kirliliğinin ciddi nedenlerinden biri. Fosil yakıtlardan kurtulduğumuz ölçüde bu illerde yaşayan yurttaşlarımız da temiz hava hakkını sonuna kadar kullanabilecekler"
Hem çevre dostu hem de fosil yakıtlara göre enerjisi daha ucuz olduğu için 2018'de elektrikli araç kullanmaya başlayan ve 3 otomobilleri bulunan aile, bir dolum için 60 lira harcıyor Yüksek lisans öğrencisi Emin Fidan: "Altyapıyı hazırlayarak 2023'te evde sistemimizi kurduk. Tüm araçları evde şarj edebiliyoruz. Sadece uzun yola gittiğimiz zaman dışarıdaki şarj istasyonlarını kullanıyoruz"
BÜ Kandilli Rasathanesi ve Deprem Araştırma Enstitüsü Meteoroloji Laboratuvarı Başkanı Adil Tek: "Aşırı sıcaklar bazı kentlerde cuma bazı kentlerde ise cumartesi pik seviyeye çıkacak. Pik noktanın görülmesinden sonra sıcaklıklar birkaç derece düşecek" Meteoroloji mühendisi Güven Özdemir: "Metropollerin büyümesi ve buna bağlı olarak fosil yakıtların kullanılmasından dolayı oluşan ısı adaları ve karbondioksitin sera etkisi yapması nedeniyle önümüzdeki yıllarda da sıcaklıkların artışını göreceğiz"
Lokman Koçaslan Otomotiv Genel Müdürü Ersel İşcan, fosil yakıtlı araçların yerini elektrikli araçlara bırakmasının önemini aktardı.
